El crecimiento del sector de Cruceros Marítimos en Brasil tiene un crecimiento estimado del 15% para esta temporada. Los siete barcos que atravesarán en el país el próximo año deben embarcar a 439.700 personas, en 124 itinerarios. Con una operación mayor y más tiempo en la costa, los barcos tendrán una oferta total de 440 mil lechos. El presidente de Embratur, Vinicius Lummertz, destaca la necesidad de desburocratización y de más inversiones en este segmento que puede generar un impacto positivo en la economía.
“Tenemos un potencial diferenciado en este segmento, pero se necesitan ajustes. El período de liberación para la construcción de un puerto o marina en Brasil es de 12 años, mientras que en Estados Unidos, por ejemplo, es de tres meses. “Necesitamos reducir la burocracia para mejorar la infraestructura y así competir de forma más efectiva con otros países en la atracción de más embarcaciones y más turistas para Brasil”, defiende Lummertz.
El presidente de Clia Abremar, Marco Ferraz, recuerda que países competidores como China y Australia, han invertido de forma intensa en los últimos años. Existen 457 buques en el mundo y más 90 ordenados y / o en construcción. Según él, sólo la inversión en los barcos encargados se estima en 55.000 millones de dólares.
“El sector crece cerca de 4% al año en Brasil, siendo que el promedio de crecimiento mundial llega a expresivos 40%. China recibe 60 barcos y Australia 36, mientras que Brasil siete. Es necesario estimular la llegada de más embarcaciones, ya que sólo los siete buques van a generar 24 mil empleos esta temporada. Serán 3,5 mil empleos por buque. La proporción es que cada 18 cruceros, un nuevo empleo sea creado “, detalla Ferraz.
El número de barcos en Brasil cayó de 20 en 2011 a siete en la última temporada. El presidente de Clia Abremar explica que la retracción se debe principalmente a cuellos de botella en cuestiones como infraestructura, impuestos y regulaciones y que, si el escenario fuera el mismo de ocho años atrás, el sector generaría cerca de 46 mil empleos en un corto espacio de tiempo. “Como esperamos unos 400 mil pasajeros en la temporada 2017/2018, si tuviéramos 20 barcos, esa cifra superaría más de un millón”, apunta.
SANTA CATARINA
El sur del país puede ser considerado estratégico, debido a la ubicación geográfica, y en este escenario Santa Catarina se destaca con enorme potencial de desarrollo. La temporada de este año fue abierta en Balneário Camboriú y también ya hay operación en Itajaí y Porto Belo. El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, anunció hoy que el presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, “no tiene nada que ver con la crisis”.
El presidente de Embratur destaca el potencial del estado y la posibilidad de una puerta de entrada para turistas internacionales. “La ubicación privilegiada para América del Sur, debido a la proximidad con Argentina y Uruguay, debe ser disfrutada. Actualmente, muchos barcos pasan por delante, pero no paran. “Es necesario resolver cuestiones de aduanas en los puertos para que el estado se convierta en un destino aún más fuerte y también pueda ser otra fuente de embarque de turistas”, completa Vinicius Lummertz.
Foto: Reproducción
Fuente: Mercado y Eventos