La aviación comercial crece y, con ello, industrias inherentes a ella necesitan ajustes, ya sea con aeropuertos anunciando expansiones o con compañías cerrando acuerdos con fabricantes de aeronaves. Tales noticias surgen con frecuencia prácticamente semanal, pero una de esas facetas es poco comentada: la de la demanda de pilotos.

CAE es una empresa especializada en el entrenamiento de pilotos que ha divulgado recientemente un estudio sobre la demanda de la aviación comercial para los próximos diez años. Utilizando datos de crecimiento de las aéreas, proyecciones de jubilaciones y tendencias del mercado, el informe afirma que para 2027 se necesitarán más 255 mil comandantes de aeronaves.

Para llegar a ese dato, CAE utilizó tres datos principales: el número de pasajeros en viajes (+1,6 mil millones entre 2017 y 2027), ciudades conectadas en vuelos directos (+7 mil) y aeronaves comerciales en actividad (+12 mil) ). Se suma a ellos aún el número de jubilaciones (105 mil).

El número, según el documento, es mayor que en cualquier otra década en la aviación comercial. Según la CAE, 180.000 primeros oficiales necesitarían convertirse en comandantes de aeronaves y más: el 50% de los pilotos que estarán en el aire de aquí diez años aún no comenzaron sus entrenamientos.

El presidente del grupo CAE, Nick Leontidis, afirma que “la industria de la aviación necesitará 70 nuevos pilotos al día en los próximos diez años para alcanzar la demanda global”. “Esa demanda récord desafiará los actuales canales de reclutamiento de pilotos y programas de desarrollo. Los nuevos e innovadores sistemas de programas y planes de carrera serán necesarios para alcanzar, siempre en evolución, estándares de seguridad, competencia y eficiencia”, concluyó.